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Enerpac Ultra-Flach-Zylinder CUSP
- Bis zu 4% Seitenlast bei maximaler Kapazitätsbelastung
- Extrem niedrige eingefahrene Höhe
- Integrierte Neigungsfunktion von bis zu 4 Grad
- Nitrocarburierte Oberflächenbehandlung für anspruchsvolle Bedingungen
- „Rote Warnlinie“, um maximalen Hub anzuzeigen.
- Kupplung AR630 inkl. Staubabdeckung: Verwenden Sie einen Schlauch HB7206 mit Kupplung AH630, um Ihre Pumpe anzuschließen.
- Alle Ultra-Flach-Zylinder benötigen eine stabile Auflagefläche, um die Last setzungsfrei aufzunehmen. Die Verwendung dieser Flachzylinder auf einem Untergrund mit unzureichender Tragfähigkeit, wie Sand, Schlamm oder anderen unebenen Flächen, kann zu Beschädigungen des Zylinders führen.
Zu den Abmessungen
15 Artikel → Ultra-Flach-Zylinder CUSP
Ultra-Flach-Zylinder CUSP
DruckkraftHub
Bauhöhe eingefahren
Betriebsdruck max.
Ölvolumen max.
Artikel-Nr.:
-
Preis
exkl. 19% MwSt.
zzgl. Fracht und Verpackung
- Bis zu 4% Seitenlast bei maximaler Kapazitätsbelastung
- Extrem niedrige eingefahrene Höhe
- Integrierte Neigungsfunktion von bis zu 4 Grad
- Nitrocarburierte Oberflächenbehandlung für anspruchsvolle Bedingungen
- „Rote Warnlinie“, um maximalen Hub anzuzeigen.
- Kupplung AR630 inkl. Staubabdeckung: Verwenden Sie einen Schlauch HB7206 mit Kupplung AH630, um Ihre Pumpe anzuschließen.
- Alle Ultra-Flach-Zylinder benötigen eine stabile Auflagefläche, um die Last setzungsfrei aufzunehmen. Die Verwendung dieser Flachzylinder auf einem Untergrund mit unzureichender Tragfähigkeit, wie Sand, Schlamm oder anderen unebenen Flächen, kann zu Beschädigungen des Zylinders führen.
Informationen: Ultra-Flach-Zylinder CUSP
HinweisDie Zylinder der Serie CUSP verfügen über KEINEN Stoppring zur Begrenzung des HUbs!
HinweisAlle Ultra-Flach-Zylinder benötigen eine stabile Auflagefläche, um die Last setzungsfrei aufzunehmen. Die Verwendung dieses Flachzylinders auf einem Untergrund mit unzureichender Tragkraft, wie Sand, Schlamm oder anderen unebenen Flächen, kann zu Beschädigungen des Zylinders führen.
Abmessungen Ultra-Flach-Zylinder CUSP:
| Ultra-Flach-Zylinder CUSP | Druckkraft (t) | Bauhöhe eingefahren A (mm) | Bauhöhe ausgefahren B (mm) | Außendurchmesser D (mm) | Innendurchmesser E (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 10 | 35,5 | 41,5 | 72 | 42 |
| 20 | 20 | 40,5 | 46,5 | 90 | 60 |
| 30 | 30 | 42,5 | 48,5 | 105 | 75 |
| 50 | 50 | 57,0 | 67,0 | 130 | 100 |
| 75 | 75 | 60,5 | 70,5 | 150 | 120 |
| 100 | 100 | 63,5 | 73,5 | 170 | 140 |
| 150 | 150 | 65,0 | 75,0 | 200 | 170 |
| 200 | 200 | 69,0 | 79,0 | 229 | 195 |
| 250 | 250 | 72,5 | 82,5 | 252 | 215 |
| 300 | 300 | 72,5 | 82,5 | 282 | 240 |
| 400 | 400 | 77,5 | 87,5 | 316 | 270 |
| 500 | 500 | 82,5 | 92,5 | 356 | 305 |
| 600 | 600 | 87,5 | 97,5 | 386 | 330 |
| 800 | 800 | 93,5 | 103,5 | 432 | 370 |
| 1000 | 1000 | 103,0 | 113,0 | 502 | 430 |
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